Freudenberg Filtration Technologies präsentiert erstes Produkt einer neuen Innenraumfilter-Serie
micronAir proline Diesel bietet optimalen Schutz vor Rußpartikeln und Dieselgeruch
Weinheim, Januar 2005 - Erstmals gibt es einen speziellen Kfz-Innenraumfilter, der die Autofahrer optimal vor den gesundheitsgefährdenden Dieselabgasen schützt. Der Kombifilter micronAir proline Diesel des Automobilzulieferers Freudenberg sorgt aufgrund seines spezifischen Aufbaus für eine sehr hohe Abscheidung von Dieselpartikeln und Dieselruß. Damit bietet er Schutz für den Fahrer und frische Luft im Autoinnenraum. Der Filter ist das erste Produkt der neuen Innovationsplattform micronAir proline, mit der Freudenberg Filtration Technologies neue Maßstäbe für das Airdesign im Automobil setzt.
micronAir proline als Innovationsplattform der Zukunft
Aktuelle Problemstellungen und zukunftsweisende Trends frühzeitig aufgreifen und passgenaue Lösungen entwickeln - das ist der Grundgedanke, mit dem Freudenberg Filtration Technologies die Innovationsplattform micronAir proline ins Leben gerufen hat. Im Rahmen der Neuentwicklungen greift das Unternehmen auf sein langjähriges Know-how als Marktführer bei Kfz-Innenraumfiltern, seine weltweite Marktkenntnis und seine interdisziplinären Forschungsaktivitäten zurück. Das Ergebnis sind hoch spezialisierte Filterinnovationen, die aktuelle Themen besetzen und mehr Komfort und Sicherheit während der Autofahrt bieten.
Der neue Kombifilter micronAir proline Diesel wurde für Autofahrer entwickelt, die sich effektiv gegen Dieselabgase schützen wollen. Der Filter ist mit einem mehrlagigen, hochabscheidenden Mikrofasermaterial ausgestattet und hält dadurch deutlich mehr der feinen und ultrafeinen Dieselrußpartikel aus dem Auto-Innenraum fern als ein normaler Kombifilter. Die Kombination des hochabscheidenden Filtermaterials und einer imprägnierten Aktivkohleschicht kann außerdem die Dieselgerüche um bis zu 90 Prozent reduzieren.
Die hochabscheidende Mikrofaserschicht ist von einer Vorfilter- und einer Stützschicht umgeben. Vorfilter- und Mikrofaserschicht bilden einen progressiven Aufbau, wodurch eine effektive Tiefenfiltration und eine gleichmäßige, hochwirksame Staubeinlagerung gewährleistet ist. Durch die optimale Kombination von elektrostatischer und mechanischer Filtrationswirkung bieten die Filtermedien auch bei extremen Anforderungen eine gleichbleibend hohe Filtrationsleistung. Aufgrund der innovativen Materialkombination aus Aktivkohlegranulat und Vliesstoff ist es gelungen, ein Filtersystem zu entwickeln, das Feststoffpartikel, gasförmige Schadstoffe und lästige Gerüche wirkungsvoll minimiert.
Ultrafeine Dieselrußpartikel gefährden die GesundheitDie Gefährdung durch Dieselabgase hat weiter an Relevanz gewonnen. So nimmt die Schadstoffbelastung in Form von feinen und ultrafeinen Rußpartikeln durch die zunehmende Anzahl von Diesel-Fahrzeugen auf den Straßen überproportional zu. Autos mit Dieselmotoren stoßen bis zu 1000 Mal mehr Partikelteilchen mit einem Durchmesser von bis zu 0,1 Mikrometer aus als Autos mit Benzinmotoren. Diese Rußpartikel sind so klein, dass sie über die Atemwege und durch die Lunge bis hin in die Blutbahn gelangen und Asthma, Allergien, Kreislaufbeschwerden und sogar Krebs verursachen können.
Bislang gibt es noch keine durchgängige Serienausstattung von Diesel-Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter für das Abgas, die den Ausstoß der gesundheitsgefährdenden Partikel verhindern. Um die Partikelkonzentration in der Luft zu verringern, müssten zudem allein in Deutschland rund zehn Millionen gebrauchte Fahrzeuge nachgerüstet werden. Selbst wenn alle neuen Diesel-Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern für das Abgas ausgestattet würden, ergäbe sich nach Schätzungen von Greenpeace erst im Jahr 2014 eine Luftverbesserung. Ein wirkungsvoller Innenraumfilter ist daher momentan die einzige Möglichkeit, um sich während der Autofahrt vor Rußpartikeln und Dieselgeruch bestmöglich zu schützen.
Das neue Filterprodukt micronAir proline Diesel soll dieses Jahr auf den Markt kommen.
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